برآورد بار سوانح ترافیکی استان قزوین در سال ۱۳۹۰
نویسندگان
چکیده
سابقه و هدف: در کشورهای مختلف سهم هزینه های اقتصادی ناشی از سوانح ترافیکی از تولید ناخالص ملی متفاوت است. این مطالعه باهدف برآورد بار ناشی از سوانح ترافیکی استان قزوین طی سال 1390 انجام شد. روش بررسی: در این مطالعه مقطعی برای محاسبه هزینه های خدمات درمانی، دارو، وسایل مصرفی اتاق عمل، تعیین فراوانی مصدومان و استخراج اطلاعات مرگ ومیر از داده های معاونت درمان و معاونت بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی قزوین استفاده شد. از جدول امید به زندگی ایران برای محاسبه سال های عمر ازدست رفته به دلیل مرگ زودرس استفاده شد. درنهایت با استفاده از شاخص های جمعیتی و اقتصادی سال 1390، ارزش پولی تولید ازدست رفته به علت مرگ ناشی از تصادفات برآورد شد. یافته ها: مجموع کل هزینه های تحمیل شده حدود 417 میلیارد ریال برآورد شد. 72 درصد از هزینه ها مرتبط با تولید ازدست رفته متعاقب مرگ در مردان، 20 درصد هزینه های مرتبط با تولید ازدست رفته متعاقب مرگ در زنان، 6 درصد هزینه های خدمات پزشکی و درمانی، 1 درصد هزینه اقلام دارویی و 1 درصد هزینه وسایل مصرفی اتاق عمل بود. نتیجه گیری: بار سوانح ترافیکی در استان قزوین در قیاس با وسعت محدود آن، بالاست. بیشترین سال های ازدست رفته عمر به دلیل مرگ ناشی از سوانح ترافیکی مربوط به مردان جوان بود. لذا اتخاذ سیاست های مناسب در حوزه پیشگیری، درمان باکیفیت مصدومان و باز توانی پس از سانحه به عنوان اولویت های بهداشتی استان ضروری است. how to cite this article: allahbakhshi k, akbari-sari a, jafari n, ardalan a, kazemeini h. estimating burden of road traffic crashes in qazvin province during 2011-2012.j saf promot inj prev.2016; 3(4):279-86.
منابع مشابه
برآورد بار ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی
سابقه و هدف: سوانح ترافیکی یکی از مهم ترین مشکلات بهداشتی است که سلامت انسان ها را به خطر انداخته است و به عنوان علت اصلی سال های عمر ازدست رفته و سال های تطبیق شده با ناتوانی در جهان مطرح می باشد. این مطالعه باهدف برآورد بار ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی در استان قزوین انجام شد. روش بررسی: مطالعه حاضر یک مطالعه برآورد بار بیماری بود. جامعه موردمطالعه جمعیت تحت پوشش استان قزوین در سال 1390 بود....
متن کاملمحاسبه بار ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی در استان خراسان جنوبی 1384
Background & Objectives: Burden of disease studies have been implemented in many countries using the disability adjusted life year (DALY) to assess major health problems. This study was designed to assess the burden of transport accident in South Khorasan (SK) province of Iran for 2005.Methods: Years of life lost (YLLs), Years lived with Disability (YLDs) and DALYs were calculated by using meth...
متن کاملبررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان سمنان در سال
سابقه و هدف: سوانح ترافیکی در جهان 1/2 درصد از کل موارد مرگ و 23 درصد از کل موارد مرگ ناشی از حوادث را تشکیل میدهند. کشور ما به لحاظ سوانح ترافیکی بهعنوان یکی از کشورهای دارای بیشترین موارد تصادف و مرگ ناشی از آن معرفی شده است. با توجه به اینکه میزان بروز مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در استان سمنان بسیار بالاتر از میانگین کشوری گزارش شده است، هدف ما در این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک سوانح منجر...
متن کاملبررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی جادهای در استان قم
زمینه و هدف: حوادث ترافیکی جادهای از مشکلات عمده نظام سلامت در دنیاست. ایران در شمار مناطقی است که میزان بالای ناخوشی و مرگ و میر ناشی از حوادث جادهای را به خود اختصاص دادهاست. مطالعه حاضر با هدف تعیین اپیدمیولوژی سوانح ترافیک جادهای در استان قم انجام شد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی، سوانح ترافیک جادهای که به مرکز پزشکی قانونی و مرکز اورژانس و فوریتهای پزشکی گزارش شدهبود، مورد بررسی ...
متن کاملمحاسبه بار ناشی از سوانح و حوادث ترافیکی در استان خراسان جنوبی ۱۳۸۴
مقدمه و اهداف: حوادث ترافیکی، یک مشکل بزرگ سلامت عمومی است که پیشگیری مداوم و موثر از آن نیازمند تلاش های هماهنگ و همه جانبه است . این مطالعه به منظور محاسبه بار سوانح وحوادث ترافیکی در استان خراسان جنوبی در سال 1384 طراحی و اجرا گردید.روش کار: مطالعه حاضر یک مطالعه بار بیماری (burden of disease study)است. جامعه مورد مطالعه ، جمعیت تحت پوشش استان خراسان جنوبی در سال 84 بود. در این مطالعه، برای ...
متن کاملاولویتبندی مداخلههای پیشگیرانه سوانح ترافیکی در ایران
Background & Objectives : World Health Organization has recommended the main strategies for the prevention of road traffic injuries on some of the risk factors. This study aimed to prioritize the preventive interventions according to risk factors of road traffic injuries in Iran. Methods: The potential impact fraction (PIF) of the main strategies for prevention was analyzed from national tr...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتهاجلد ۳، شماره ۴، صفحات ۲۸۶-۲۷۹
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023